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公车“自查”,关键靠深究

2012-08-21 22:25:42 来源:仪征之声 浏览次数:0 网友评论 0

  现在的官员,大都是享受型的官员。其在普通岗位上做普通人员之时,尚能夹着尾巴做人,一旦当了官,坐上了官椅,大老爷的作派和高高在上的品行,也就暴露无遗了。小小的科级干部,公交车从来不坐,不仅要配车,还要配好车,国产车不坐,尽坐进口车。导致公务车辆运营成本逐年抬升,大多数地方财政不堪重负。这就给国家财政部要求清查违规公务车行动埋下了“不了了之”的伏笔。中国的国情一直是“上有政策、下有对策。”财政部下文要禁车,无外乎就是断了公务车的“粮供”,用车单位大都是机关事业单位,都有各自的经费来源和渠道。财政这条道“断供”了,“小金库”里挤点,附加费中抽一点,下级单位多贡俸一点,其他名义再向财政伸手要点,只要保证领导出行舒服,添个小车,养个司机,那是小事,微不着道矣。
  因为财政部发文是“自查”,查的又是事业单位的领导用车,这样的公务车清查工作效果,就有待清查活动结束来看了。所谓听其言,还要观其行,读者不必抱太大的希望。要知道公车改革多少年了,不仅是越改越多,而且是越改越豪华,费用更是越改越大。到现在,就连全力推动这项工作的纪检、监察部门,都不再好意思提公车改革了,多么可笑的一件事,在中国就能成为常态,让人心中不是滋味。因此,仅财政部一家行文的事业单位违规公务车清查,看似很美好,现实很严峻,结果更不容乐观。

[作者:周晓明]
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